A companhia confirmou a expansão de sua operação internacional de longa distância com a introdução do Airbus A330neo em sua frota.
Gol receberá seu primeiro A330neo ainda em 2026 e prevê completar a entrega de cinco aeronaves até o final de 2027. Os aviões terão capacidade para cerca de 300 passageiros e autonomia para operar voos de até 15 horas de duração.
A companhia anunciou que iniciará voos para Lisboa no dia 16 de setembro de 2026, com quatro frequências semanais operadas com o Airbus A330. Na rota, a empresa competirá diretamente com a TAP Air Portugal, que atualmente opera voos duas vezes por dia entre Brasil e a capital portuguesa com aeronaves A330-200 e A330neo.
Segundo a companhia, o serviço permitirá conexões para mais de 30 destinos no Brasil e na América do Sul a partir do hub da empresa no Rio de Janeiro.
Além de Lisboa, a Gol também confirmou que abrirá rotas para Paris e Orlando ainda em 2026. Os detalhes operacionais dessas novas ligações deverão ser divulgados nos próximos dias.
No caso de Paris, a empresa deverá disputar passageiros com a Air France, que atualmente mantém voos diários entre a capital francesa e o Rio de Janeiro.
Já a rota entre Rio de Janeiro e Orlando deverá ter inicialmente quatro frequências semanais e poderá operar sem concorrência direta nesse trecho específico.
Orlando já faz parte da rede da companhia, com voos partindo de Brasília e Fortaleza, operados com aeronaves Boeing 737 MAX 8.
Antes das rotas europeias, a companhia lançará seu primeiro voo de longo curso entre Rio de Janeiro e Aeroporto Internacional John F. Kennedy, em Nova York, a partir de 8 de julho de 2026.
Inicialmente, a operação será realizada com um Airbus A330ceo arrendado da Wamos Air, até que os novos A330neo da companhia entrem em serviço.
A introdução do A330neo marca o retorno da Gol ao segmento de aeronaves de fuselagem larga. A empresa já havia operado aviões desse tipo após sua fusão com a Varig em 2007, quando herdou aeronaves Boeing 767, retiradas de operação pouco tempo depois.
Desde então, a companhia manteve uma frota baseada exclusivamente em aeronaves Boeing 737. Com a chegada dos A330neo, a Gol busca ampliar sua presença no mercado internacional e fortalecer as conexões entre o Brasil, a América do Norte e a Europa.
