Chegou ao seu fim a temporada de cruzeiros 2022-2023, com um forte aumento dos ingressos graças à chegada de milhares de passageiros. Agora, começa o planejamento da temporada 2023-2024 nos principais portos do país.
As últimas viagens do Costa Firenze e do MSC Preziosa puseram fim à temporada de cruzeiros 2022-2023, que segundo dados da Associação Brasileia de Cruzeiros (CLIA), tiveram um impacto econômico de uns R$ 3.6 bilhões (+240 % com relação a 2021-2022). Em termos de emprego, foram gerados uns 48.000 postos de trabalho.
A medição do impacto econômico inclui vários itens: dos gastos diretos e indiretos das companhias de navios até o gasto dos turistas de cruzeiros e dos tripulantes dos barcos.
Esta última temporada foi uma das maiores da última década. Calcula – se que houve entre 650.000 e 700.000 turistas, um número que mais que quadruplica o período anterior, quando houve menos barcos em navegação e também uma temporada mais breve.
Segundo a CLIA, as embarcações Costa Firenze, Costa Fortuna, Costa Favolosa, MSC Armonia, MSC Fantasia, MSC Musica, MSC Preziosa, MSC Seashore e MSC Seaview formaram o grupo de nove barcos de cabotagem que partiram dos portos de Itajaí (SC), Maceió (AL), Rio de Janeiro (RJ), Salvador (BA) e Santos (SP), com escalas em 17 destinos, entre eles Buenos Aires, Montevidéu e Punta del Este.
Além disso, o Brasil voltou nesta última temporada a ganhar um lugar nas rotas de cruzeiros de longa distância: 35 barcos com esta modalidade fizeram escala em 45 destinos de 15 estados, entre eles Amazonas, Bahia, Rio de Janeiro, São Paulo e Rio Grande do Sul.
Marco Ferraz, presidente da CLIA, afirmou que “já abrimos as portas para a próxima temporada, que deve ser a maior dos últimos onze anos. Estamos trabalhando duro para o presente e para o futuro do setor e isso inclui buscar novos destinos, com alguns já confirmados para 2023/2024, melhorar a infraestrutura, nos custos, no ambiente de negócios no Brasil, além de investir em sustentabilidade para reduzir as emissões de carbono em 40 % para 2030 e reduzi-las a zero para 2050”.
A temporada 2023/2024 será de outubro a maio e espera oferecer 840.000 camas (+6 % que na temporada atual). Serão nove barcos, como em 2022/2023, mas, com maior capacidade, e haverá novos portos de embarque, como Paranaguá (PR).
Durante a próxima temporada haverá também 35 barcos de longo trajeto que está previsto fazer escala em 47 destinos pertencentes a 15 estados de todo o país.
