Os famosos ônibus vermelhos chegaram à capital argentina. Por tal motivo, conversamos com Martín Allera, General Manager da companhia na Argentina, quem, além de fazer um balanço dos primeiros meses da operação, ressaltou os atributos do produto e explicou o sistema de vendas online para as agências

O que significou o início das operações na Argentina?

-Regressar depois de quase dois anos parados, foi em um princípio um grande desafio. Cabe lembrar que a companhia começou a operar no país em 1° de março de 2020; ou seja, trabalhamos 13 dias até que nos chegou o Decreto da cidade e nos suspendeu a operação. Devido a isso, foi um grande desafio voltar a pôr os ônibus em funcionamento. Depois chegou a incerteza de se íamos ter procura, pois a Argentina recentemente terminou de eliminar as restrições para todos os países, portanto foi um processo de trabalho com muito turismo local. 

Desta maneira, otimizamos os recursos e fomos criativos, onde começamos com uma rota muito mais reduzida e lançamos novos produtos, como pacotes que incluem trajetos noturnos, visitas a museus de futebol, navegação, entre outros. Atualmente, já estamos operando todas as paradas.

Depois, quando vimos que as coisas iam melhorar, apareceu a ômicron e nesse momento tivemos outra baixa. Finalmente, e felizmente, parece que as coisas começam a voltar à normalidade.

Qual foi o balanço durante estes meses?

-Foi positivo. Nós calculamos que estamos no piso das operações, e apesar de estarmos neste nível, pudemos cobrir os custos, o que é uma grande vantagem. Além disso, a recepção do produto por parte dos passageiros foi muito boa. Hoje, há um grande público de viajantes com muita vontade de viajar, depois destes anos que não puderam fazer, e nosso produto está muito de acordo com os momentos que vivemos, pois são ônibus com el teto aberto, onde circula ar, além do mais, as pessoas  podem descer e subir onde quiserem. Do mesmo modo, Gray Line é uma marca renomada no mundo com este produto, onde o viajante pode encontrar esses ônibus vermelhos tão significativos e chamativos em Nova York, Roma, Paris, Londres, Barcelona e agora também na América Latina, pontualmente em Buenos Aires.

Quantos veículos estão operando?

-No momento estamos com sete ônibus dando voltas pela cidade, de um total de 10 que tínhamos na pré-pandemia, os outros três estão guardados. Com esta oferta estamos conseguindo uma frequência de 30 minutos, onde passamos pelos principais pontos turísticos da cidade: River, o Bairro Chinês, o Campo Argentino de Polo, Recoleta, Puerto Madero, La Boca, Caminito, San Telmo, entre outros.

Quais são os atributos dos ônibus?

-Além de um motorista, há um guia que funciona como assistente, já que entrega os fones de ouvido e o mapa para que os passageiros saibam por onde estão. Todos os ônibus contam com WiFi a bordo gratuito para que as pessoas possam tirar fotos e subi-las a suas redes sociais; são acessíveis para pessoas com capacidades diferentes; integram um sistema de áudio guia em nove idiomas, tais como português, inglês, espanhol, russo, japonês e chinês; operam todos os dias; e têm um setor com umas 20 poltronas cobertas em caso de chuva e um teto retrátil que geralmente está aberto, mas, em caso de muito calor ou chuva pode ser utilizado. De igual maneira, dentro de nosso site web há uma opção chamada “seguimento online”, onde o passageiro pode ver em tempo real onde está o próximo ônibus, através do GPS.

Quais são os objetivos da comercialização do produto?

-Nós queremos chegar à maior quantidade de agências, touroperadores e operadores; por isso,  pedimos-lhes que nos solicitem um usuário e uma senha para que possam aceder a nosso sistema de vendas online. Através dessa ferramenta, o trade pode ingressar diretamente e fazer o booking que necessita, onde a reserva se gera automaticamente. Dito processo não requer confirmação, nem cotação, pois o que faz o sistema é enviar o código QR (e-ticket) à agência ou diretamente ao cliente, o que vai permitir ao passageiro subir a bordo. São tarifas com comissão.

Têm pacotes especiais?

-Temos três tipos de tickets: 24, 48 e 72 horas, das 9 da manhã às 7:20 da tarde. O horário é uma das vantagens do produto, porque o viajante pode levantar tarde e tomar o ônibus, não como um city tour convencional. Adicionalmente, temos pacotes com uma tarifa muito boa: o primeiro é de 48 horas mais navegação por Puerto Madero; o segundo é um tíquete de 48 horas mais o Museu do River, o Museu do Boca e o Estádio do River; o terceiro é um full pack que une as duas opções anteriores. Por outro lado, oferecemos um trajeto noturno, de 7 a 9:30 da noite,  que não tem sistema hop on hop off. É um itinerário fechado que termina em um show de tango, muito característico de Buenos Aires. O plano inclui o ingresso ao espetáculo e o jantar, embora também se possa comprar só o city tour. 

Recentemente abriram um escritório na cidade…

Exatamente. Temos um escritório em Buenos Aires, situado em pleno centro, onde está a parada 10 do ônibus. Ante qualquer dúvida que um passageiro tiver, seja que tenha perdido o voucher ou que a reserva está registrada mas, não a recebeu por algum motivo, pode ir a este ponto e sem nenhum problema o imprimiremos e enviaremos novamente ao seu telefone, para que possa utilizar o serviço. Desta maneira, proporcionamos tranquilidade tanto ao agente de viagens como ao seu cliente.